同濟(jì)大學(xué)EMBA
咨詢熱線：
答 對(duì)于勞動(dòng)密集型企業(yè)，如紡織業(yè)有利，對(duì)附加值低的產(chǎn)品，如家電業(yè)有利，同時(shí)有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展。對(duì)于醫(yī)藥，電信，農(nóng)業(yè)， 金融業(yè)，IT不利。
6、 工作單位的組織結(jié)構(gòu)有何問(wèn)題？
答 過(guò)于簡(jiǎn)單粗放，分工不明確。個(gè)人闡述自己?jiǎn)挝淮嬖诘膯?wèn)題。
7、 英文的自我介紹與原工作情況介紹
8、 壟斷企業(yè)是否需要營(yíng)銷(xiāo)
答 需要。原因 1競(jìng)爭(zhēng)存在
2擴(kuò)大市場(chǎng)
9、 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景，以及與現(xiàn)實(shí)的聯(lián)系
答 發(fā)展前景應(yīng)該較好。2006年要取消配額，大家預(yù)測(cè)進(jìn)口轎車(chē)會(huì)大幅度地增加，我們今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售總額要在八千億元。
但也存在一些限制因素：如國(guó)民消費(fèi)能力，道路設(shè)施，能源60％依賴進(jìn)口，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。
很多人說(shuō)你們的汽車(chē)工業(yè)最笨，全是人家引進(jìn)的，全是和人家合作的，我感到最苦惱的事就是多年代我們國(guó)家沒(méi)有決定發(fā)展不發(fā)展轎車(chē)，很多人說(shuō)不能發(fā)展轎車(chē)，另外又有安全問(wèn)題，又有排放問(wèn)題，又有能源問(wèn)題等等。
世界已經(jīng)證明了確實(shí)汽車(chē)工業(yè)是帶動(dòng)其他的工業(yè)。汽車(chē)發(fā)展房地產(chǎn)不發(fā)展，鋼鐵協(xié)會(huì)就不干了。
汽車(chē)使用的問(wèn)題，要解決這個(gè)問(wèn)題是汽車(chē)工業(yè)面臨最嚴(yán)峻的問(wèn)題，是汽車(chē)必須要解決的問(wèn)題，是汽車(chē)規(guī)劃發(fā)展的問(wèn)題。
現(xiàn)在世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展格局，第一個(gè)是集團(tuán)化的傾向。最近我們看這個(gè)公司讓誰(shuí)買(mǎi)走了，世界大規(guī)模的兼并。九十年代就做過(guò)一次，后來(lái)又停止了，現(xiàn)在又繼續(xù)在做。第二個(gè)是主機(jī)與供應(yīng)商體系的相對(duì)分離。第三個(gè)是汽車(chē)工業(yè)的延伸服務(wù)。現(xiàn)在是我們產(chǎn)品的擴(kuò)大的能力，大家說(shuō)品牌都是外國(guó)的，但是我們真的不會(huì)開(kāi)發(fā)啊，變不成商品，只能變成科研職務(wù)，這是我們存在的問(wèn)題。汽車(chē)高額的利潤(rùn)也決定了國(guó)內(nèi)的企業(yè)和合資企業(yè)開(kāi)發(fā)的需求之大。你現(xiàn)在沒(méi)透產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的錢(qián)就賺那么多的利潤(rùn)，為什么你要把錢(qián)投入開(kāi)發(fā)里面呢？如果不開(kāi)發(fā)，賺的更多。 有人說(shuō)中國(guó)摩托車(chē)大家賣(mài)得很*，主要是我們沒(méi)有開(kāi)發(fā)，只仿制。我們和日本做了一個(gè)資產(chǎn)合作項(xiàng)目來(lái)解決這些問(wèn)題。 除了我們產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，另外我們很大一部分的成本沒(méi)有投入到用戶保障里去，一些大企業(yè)過(guò)去很大，但是也不是我們?cè)斐傻模^(guò)去的汽車(chē)就是生產(chǎn)基地，我們生產(chǎn)以后給物資部，物資部開(kāi)始賣(mài)，賣(mài)給用戶以后，沒(méi)有人修理，但是現(xiàn)在這些責(zé)任都要汽車(chē)廠了，所以我們跟不上。
延伸服務(wù)的限制。現(xiàn)在非金融的汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)，二手車(chē)等等這些，汽車(chē)行業(yè)的這些情理之中的事情非常難突破。我覺(jué)得現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)，還是會(huì)越來(lái)越好的。我個(gè)人的看法是什么呢，現(xiàn)在我們的生產(chǎn)受到了制約，主要是上層建筑不行，我覺(jué)得是上層建筑阻礙了生產(chǎn)。我寫(xiě)的幾篇文章都說(shuō)，現(xiàn)在的政府多頭管理，已經(jīng)成為制約汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展的主要原因了。十六屆三中全會(huì)政府職能改變，從工業(yè)屆開(kāi)始改革，不然地話無(wú)法發(fā)展，天天陷入矛盾中。
首先，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)到底有多大？過(guò)去是不是高估了？在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中這是最基本的問(wèn)題。1999年全球生產(chǎn)了5465萬(wàn)輛汽車(chē)，中國(guó)的產(chǎn)量是183萬(wàn)輛，其份額僅為3.3％，卻還有積壓。但是從另外一個(gè)方面看，1999年中國(guó)人對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的實(shí)際需求應(yīng)該是1600多萬(wàn)輛，因?yàn)槌似?chē)外，還有320萬(wàn)輛農(nóng)用車(chē)和1100多萬(wàn)輛摩托車(chē)被用戶買(mǎi)走了。這其中顯然有一部分是可以由汽車(chē)工業(yè)去開(kāi)拓的市場(chǎng)。
其二，在一個(gè)強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)中，汽車(chē)還能長(zhǎng)期存在嗎？在廿世紀(jì)七十年代，汽車(chē)曾因?yàn)槲廴尽踩葐?wèn)題而引起國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈反應(yīng)。但是經(jīng)過(guò)廿多年的努力，現(xiàn)代汽車(chē)在節(jié)能、清潔、安全等方面都已有了根本的改善，而且還在繼續(xù)改進(jìn)。汽車(chē)與社會(huì)相容的問(wèn)題已經(jīng)得到基本解決。汽車(chē)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)已可用量化來(lái)表述。而汽車(chē)作為一種可由個(gè)人支配的出行工具，大概只要人類(lèi)存在就不可能被代替。社會(huì)上某些人還在炒作的話題，其實(shí)在國(guó)際上早已過(guò)時(shí)了。
再者，中國(guó)還能不能建立起自己的汽車(chē)工業(yè)？是不是已為時(shí)過(guò)晚了？我認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)著的12億人口的巨大市場(chǎng)，至今還未被占領(lǐng)、而且也不可能被“搶走”或“白送”，這就是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的立身之本。在汽車(chē)誕生百余年的歷史中，美國(guó)、日本、韓國(guó)等都曾在不同時(shí)期，以各種模式成功地發(fā)展了自己的汽車(chē)工業(yè)。為什么就不能再上一個(gè)“中國(guó)模式”呢？盡管在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，"自己的汽車(chē)工業(yè)"的概念也會(huì)有新的含義，但認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)沒(méi)有多少希望的論調(diào)肯定是沒(méi)有道理的。
小企業(yè)經(jīng)理與董事長(zhǎng)之間的關(guān)系
答 董事長(zhǎng)擁有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，經(jīng)理?yè)碛泄芾韴?zhí)行權(quán)。
對(duì)于小企業(yè)，有可能是同一個(gè)人。
消費(fèi)力明顯不足的情況下，國(guó)家應(yīng)采取哪些政策刺激消費(fèi)
答 1貨幣，2稅收，3財(cái)政
去年中期以來(lái)物價(jià)水平持續(xù)下跌所顯示的通貨緊縮趨勢(shì)加深，實(shí)際上就是消費(fèi)需求內(nèi)生性不足的必然反映。造成消費(fèi)需求內(nèi)生性不足的主要原因：一是就業(yè)壓力增大以及社會(huì)保障體系不完善，對(duì)居民消費(fèi)預(yù)期和即期消費(fèi)支出產(chǎn)生了不良影響。二是收入差距進(jìn)一步拉大，對(duì)消費(fèi)需求增長(zhǎng)形成了明顯制約。不僅城鄉(xiāng)之間，而且地區(qū)之間、城市居民之間、農(nóng)村居民之間收入差距也在不斷擴(kuò)大。我國(guó)基尼系數(shù)已超過(guò)國(guó)際警戒線達(dá)0.45。財(cái)富向發(fā)達(dá)地區(qū)和有錢(qián)人聚集，但越有錢(qián)消費(fèi)率越低。如上海人均收入已達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但其消費(fèi)率長(zhǎng)期不足45%；而一些貧困地區(qū)人均GDP尚不足1000元，消費(fèi)能力明顯不足。三是公共品價(jià)格大幅度提高，嚴(yán)重削弱了居民的購(gòu)買(mǎi)能力。如教育、醫(yī)療作為最重要的公共品價(jià)格每年都呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致居民在教育、醫(yī)療上的支出大幅攀升，而不得不相對(duì)減少其他方面的支出。四是新興消費(fèi)熱點(diǎn)仍存在體制、政策和環(huán)境等因素的制約。五是農(nóng)村消費(fèi)需求不足已成為影響我國(guó)消費(fèi)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期問(wèn)題。農(nóng)民收入雖然出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期性下降趨勢(shì)并沒(méi)有得到根本性改變。農(nóng)村仍有部分低收入群體尚處在溫飽階段，還有部分農(nóng)村居民仍未擺脫貧困，這一群體的存在實(shí)際構(gòu)成了農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)斷層。
不斷增加就業(yè)和擴(kuò)大消費(fèi)是緩解當(dāng)前通貨緊縮趨勢(shì)及培育經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的新機(jī)制的關(guān)鍵措施。調(diào)整積極的財(cái)政政策結(jié)構(gòu)和方向，要更多地帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)，并在財(cái)稅政策上對(duì)居民增加消費(fèi)提供更多的支持。同時(shí)，要適當(dāng)增加貨幣供應(yīng)量，提高貨幣政策的彈性，加大金融對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持力度。具體建議如下：
千方百計(jì)擴(kuò)大就業(yè)
千方百計(jì)擴(kuò)大就業(yè)是保持城鄉(xiāng)居民良好收入預(yù)期，提升消費(fèi)者信心的關(guān)鍵。各級(jí)政府應(yīng)把擴(kuò)大就業(yè)和再就業(yè)作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的重要任務(wù)，從根本上增加居民收入、提高居民消費(fèi)能力，尤其是要拓寬農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)門(mén)路。積極采取措施，使今年的城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)比去年有明顯增加。為此，一是建立促進(jìn)就業(yè)的稅收政策體系，積極發(fā)展具有比較優(yōu)勢(shì)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，對(duì)自謀職業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)的下崗失業(yè)人員在政策上給予必要的稅收優(yōu)惠。二是要充分發(fā)揮非公有制經(jīng)濟(jì)和中小企業(yè)在增加就業(yè)方面的作用，中央和省級(jí)財(cái)政要拿出一定的財(cái)政資金用于建立政策性擔(dān)保機(jī)構(gòu)和全國(guó)性再擔(dān)保機(jī)構(gòu)，對(duì)吸納下崗職工達(dá)到一定比例的民營(yíng)企業(yè)可以實(shí)行一定的稅收減免或用新增投資抵扣企業(yè)所得稅。三是加快落實(shí)放松對(duì)民間投資準(zhǔn)入限制的政策，尤其要鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入社區(qū)服務(wù)、教育等服務(wù)業(yè)，以帶動(dòng)就業(yè)的增長(zhǎng)。四是加大對(duì)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移力度，真正降低農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工門(mén)檻，防止變相增加農(nóng)民務(wù)工負(fù)擔(dān)。四是改善就業(yè)服務(wù)，培育和規(guī)范勞動(dòng)力中介組織與勞動(dòng)力市場(chǎng)，進(jìn)一步完善服務(wù)體系。
積極的財(cái)政政策要更多地向增加農(nóng)村公共投資傾斜
當(dāng)前積極財(cái)政政策還不能輕易退出，但可以做適當(dāng)調(diào)整，主要是增加對(duì)社會(huì)保障和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村教育的投入。農(nóng)村公共品供給嚴(yán)重不足已成為制約當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“瓶頸”之一，同時(shí)也是導(dǎo)致城鄉(xiāng)差別進(jìn)一步擴(kuò)大、農(nóng)村消費(fèi)出現(xiàn)斷層的主要原因。增加對(duì)農(nóng)村公共品的投入，短期內(nèi)可以就地消化農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，減輕城鎮(zhèn)就業(yè)壓力，增加農(nóng)民收入，并最大可能地帶動(dòng)農(nóng)村即期消費(fèi)需求增長(zhǎng)。對(duì)此，我們建議：一要加大對(duì)中西部地區(qū)特別是老少邊貧地區(qū)道路和水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在中西部地區(qū)要盡可能用較少的投入多安排低等級(jí)或次等級(jí)的縣級(jí)及鄉(xiāng)村公路建設(shè)，真正解決“行路難”的問(wèn)題，如可考慮實(shí)施“村村通公路”工程。二要通過(guò)教育的專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付制度及增加中央和省級(jí)財(cái)政對(duì)農(nóng)村教育的支出比例，真正普及農(nóng)村九年制義務(wù)教育，在條件成熟時(shí)，可考慮對(duì)農(nóng)村實(shí)行免費(fèi)義務(wù)教育。三是繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)，重點(diǎn)做好西部地區(qū)退耕還林還草工作。四要建立農(nóng)村以行政村為單位的醫(yī)療流動(dòng)站，以解決農(nóng)民看病難的問(wèn)題。
加大實(shí)施調(diào)節(jié)收入分配的政策力度，縮小收入差距
收入差距過(guò)大不僅對(duì)消費(fèi)需求和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶來(lái)不利影響，同時(shí)也容易引起社會(huì)矛盾。努力縮小城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間、城鎮(zhèn)居民之間和農(nóng)村居民之間的收入差距，不僅關(guān)系到短期消費(fèi)需求增長(zhǎng)與緩解通貨緊縮的壓力的問(wèn)題，更重要是關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠繼續(xù)保持長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展問(wèn)題，因此，這是當(dāng)前和今后一段時(shí)期宏觀調(diào)控的重要任務(wù)之一。為此，一是進(jìn)一步提高低保線、適當(dāng)擴(kuò)大低保范圍，以消費(fèi)帶動(dòng)就業(yè)。當(dāng)前我國(guó)大量的產(chǎn)品過(guò)剩，并不是由于生產(chǎn)能力真的大大超過(guò)了目前廣大居民特別是農(nóng)村居民和城市低收入家庭的實(shí)際需要，而是大多數(shù)居民收入水平較低，購(gòu)買(mǎi)能力不足。提高低保水平并適當(dāng)擴(kuò)大低保范圍，可以帶動(dòng)低收入群體增加即期消費(fèi)。二是提高個(gè)人所得稅的起征點(diǎn)，對(duì)高收入者實(shí)行高額累進(jìn)稅稅率。三是取消貧困地區(qū)的農(nóng)業(yè)稅、農(nóng)產(chǎn)品特產(chǎn)稅、屠宰稅等，加大對(duì)農(nóng)村轉(zhuǎn)移支付力度。
繼續(xù)增加貨幣供應(yīng)量，加快金融體制改革步伐
適當(dāng)放松貨幣政策，增加貨幣供應(yīng)量，中短期內(nèi)不會(huì)引發(fā)通貨膨脹，而且還有利于目前通貨緊縮趨勢(shì)的緩解。我們建議：繼續(xù)促進(jìn)貨幣供應(yīng)量的增長(zhǎng)，發(fā)揮貨幣政策在控制通貨緊縮上的短期作用；調(diào)低或取消超額準(zhǔn)備金利率；增加農(nóng)村再貸款規(guī)模及加大各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小貸款利率浮動(dòng)幅度。適當(dāng)放松貨幣政策，主要是增加貨幣供應(yīng)量和放松信貸政策，特別是要真正增加對(duì)中小企業(yè)的支持力度；同時(shí)，抓緊推進(jìn)國(guó)有銀行的股份制改革,加快培育地方性中小金融機(jī)構(gòu)，在嚴(yán)格監(jiān)管下放松對(duì)民營(yíng)資本進(jìn)入金融業(yè)的限制；努力擴(kuò)大直接融資規(guī)模，鼓勵(lì)儲(chǔ)蓄向資本市場(chǎng)分流。
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